Formule 1

Formule 1
La Formule 1 est une discipline de sport automobile qui se dispute sur des circuits fermés à bord de monoplaces. Depuis début 2006, les spécifications sont : monoplaces d'au moins 600 kilogrammes à vide (605 kg depuis 2007) mais pilote compris, propulsées par un moteur V8 de 2 400 cm³ de plus de 700 chevaux (tournant maximum à 19 000 tours/minute avec une distribution pneumatique) et équipées de quatre pneus à quatre rainures (sur sec). Une course de Formule 1 constitue une épreuve de sprint qui se termine à la fin du tour dans lequel la distance de 305 kilomètres est franchie (à l'exception de Monaco...), ou deux heures de course maximum.

Avant la saison 2006, les monoplaces étaient équipées de moteur V10 de 3 000 cm³ dépassant les 900 ch.
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# Posté le jeudi 12 juillet 2007 08:07

Michael Schumacher

Michael Schumacher
Nationalité : Allemande
Naissance : 03 janvier 1969

Michael Schumacher est né près de Cologne (Allemagne) dans le petit village d' Hürth-Hermuhleim.
Il se découvre très tôt un véritable don pour le karting et la course automobile.

Facile vous me direz puisque ses parents gèrent une piste de karting!
Pourtant, son premier rêve est de devenir footballeur, et s'il est doué pour la course, ce n'est pas inné chez lui, et son don actuel provient d'une vraie et intense rigueur dans le travail et à l'entraînement.

Cela étant, il débute le kart plutôt par jeu à 4 ans, et est déjà champion de son club à l'âge de 6 !
A partir de là, il se laisse entraîner par le sport automobile, laissant de côté (mais sans l'abandonner !) le foot, et va voyager dans toutes l'Allemagne pour montrer son talent de jeune pilote.

Champion d'Allemagne junior de karting à 15 ans, ses résultats en épreuves sénior et européenne sont tout aussi concluants.
Sa réussite en kart ne passant pas inaperçue, il commence à toucher en 1988 aux formules Konig et Ford 1600, puis, remarqué par Willie Weber, devient pilote professionnel en courant en formule 3 pour l'écurie WTS Motorsport avec laquelle il signe pour 2 ans (1989 - 1990).

En 1991, il devient pilote junior Mercedes à plein temps, et espère entrer rapidement dans le monde de la F1!
Aidé par la marque, ses désirs se réalisent : il débute dans l'écurie Jordan, où il fait sensation dès le début.

Repéré par Flavio Briatore, il devient ensuite pilote Benetton, et signe jusqu'en 1995: 3 ème du championnat en 1992, 4 ème en 1993, c'est en 1994, année très difficile pour la F1 ( mort de Senna, grâve accident de Karl Wendlinger...), que Schumi est sacré champion du monde pour la première fois, juste devant l'anglais Damon Hill; il a alors 25 ans.
Il remet ça en 1995, et offre dans le même temps à l'écurie Benetton son premier et unique titre de champion du monde des constructeurs!

Mais la facilité ne lui convient pas, il a besoin de nouveaux challenge: la même année, peu après la saison et sa victoire, il quitte Benetton pour Ferrari.

Notons que 1995 est aussi l'année de son mariage avec Corinna, avec qui il aura deux enfants. Bonne année me direz vous, 1995 est résolument l'année des grandes décisions, où l'avenir de Schumacher se joue et se scelle. Pour le meilleur, comme nous allons le voir!

Malgré une voiture Ferrari encore peu compétitive, il est 3 ème du championnat en 1996.
Puis, après un titre de constructeur en 1999, et un terrible accident à Silverstone, commence pour lui et pour la Scuderia Ferrari, managée par celui qui est devenu petit à petit son grand ami, Jean Todt, ce que l'on peut appeler l'heure de gloire, l'ère de l'hégémonie : 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 voient la consécration de l'allemand qui voulait être footballeur et du désormais mythique petit cheval cabré ! Michael offre à Jean, ainsi qu'à lui même, cinq doubles titres consécutifs de champion du monde des pilotes et des constructeurs!
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# Posté le jeudi 12 juillet 2007 08:16

Modifié le jeudi 12 juillet 2007 09:29

Fernando Alonso

Fernando Alonso
Nationalité : Espagnole
Naissance : 29 juillet 1981

Populariser la Formule 1 en Espagne. Tel est le défi de Fernando Alonso quand il signe chez Renault F1 en 2002. Au départ pilote essayeur, l'Espagnol tape très vite dans l'½il de l'ancien mentor de Michaël Schumacher, Flavio Briatore. Le patron de l'écurie française le titularise dès la saison 2003.

Il ne faut que treize grands prix à Fernando Alonso pour décrocher sa première victoire et devenir le plus jeune vainqueur d'une course de F1 depuis 59, mais aussi le plus jeune poleman de l'histoire.Le plus jeune champion d'Europe junior de karting (13 ans) est précoce et a énormément de talent. Malheureusement 2004 n'est pas l'année de l'éclosion.

Fernando Alonso est en concurrence avec son coéquipier tout au long de l'année et finit quatrième de la saison sans la moindre victoire.En revanche 2005 est l'année de la gloire pour le jeune espagnol qui devient le plus jeune champion du monde de l'histoire à 24 ans.Il remporte sept courses et met fin au règne de Michaël Schumacher qui durait depuis 2000. Le début de saison 2006 de Fernando Alonso est remarquable et laisse présager un nouveau titre de l'Espagnol.

Après une fin d'année 2006 exceptionnelle, Alonso remporte à 25 ans, son deuxième titre de champion du monde et s'impose comme l'héritier n°1 du baron rouge. Le futur coéquipier de Lewis Hamilton peut partir tranquille chez Mc-Laren Mercedes et réver à un destin grandiose.
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# Posté le jeudi 12 juillet 2007 08:20

Modifié le jeudi 12 juillet 2007 09:29

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton
Nationalité : Britannique
Naissance : 07 janvier 1985


Né d'un père originaire de Trinidad et Tobago, Lewis Hamiton débute derrière un volant dès l'âge de huit ans en conduisant un karting. Quelques années plus tard Ron Dennis, -patron de l'écurie de Formule 1 McLaren Mercedes- et qui a vu passer des pilotes tels qu'Alain Prost ou Ayrton Senna, décide de prendre le jeune anglais sous son aile.

Ron Dennis finance alors la carrière sportive de Lewis Hamilton avec comme –contrainte- de continuer de faire des résultats sur les pistes. Alors qu'il n'a que 17 ans, Lewis Hamilton découvre le sport automobile en 2002. C'est en formule Renault qu'on le découvre et qu'il montre tout son talent en remportant le championnat dès sa deuxième année.

Fin 2003, le voilà qui dispute des courses de Formule 3 et dès l'année suivante, c'est le championnat EuroSeries qui accueil le nouveau phénomène des sports mécaniques. Après une première saison prometteuse, Lewis Hamilton écrase le championnat 2005, ce qui lui vaut de passer en 2006 en GP2. Cette fois encore, le titre ne lui résiste pas.

Annoncé comme l'une des futures stars de la Formule 1, Lewis Hamilton rejoint McLaren-Mercedes en 2007 et sera le coéquipier de Fernando Alonso pour ses débuts en Formule 1. Orphelin de Michaël Schumacher, la Formule 1 trouvera peut être en Lewis Hamilton son digne héritier.
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# Posté le jeudi 12 juillet 2007 08:24

Modifié le jeudi 12 juillet 2007 09:29

Giancarlo Fisichella

Giancarlo Fisichella
Nationalité : Italienne
Naissance : 14 janvier 1973

Arès avoir fait ses armes en karting jusqu'à 19 ans, Giancarlo Fisichella débarque en Formule 1 en 97 à 24 ans. Dès sa première saison, l'Italien marque 20 points et rejoint Benetton à la fin de l'année. Il reste quatre ans et se fait un nom dans le monde très fermé de la F1. Malgré des bons résultats, il ne peut faire mieux. L'écurie Benetton est en plein déclin et se fait racheter en 2000 par Renault qui revient (sérieusement) en formule 1 qu'en 2002.

En 2001, "Fisico" vit un calvaire avec son coéquipier Jenson Button et quitte Renault à la fin de saison après un désaccord avec Flavio Briatore et rejoint Jordan. Avec l'écurie anglaise rien ne va mieux même si il remporte son premier Grand Prix. Les saisons se suivent et se ressemblent pour l'Italien, doté d'un grand talent. En 2004, il rejoint Sauber et effectue comme souvent une saison correcte au vu de sa voiture.

En cours de saison, Renault nie à nouveau des contacts avec son ancien pilote et il rejoint Fernando Alonso chez l'écurie au losange. Bénéficiant enfin d'une voiture compétitive, Giancarlo Fisichella remporte le premier Grand Prix de la saison mais la suite est plus délicate. Tandis qu'Alonso file vers le titre, Giancarlo multiplie les performances en demi-teinte et se montre moins impressionnant qu'à l'accoutumée.

En plus de tout une certaine malchance et plusieurs soucis d'ordre mécanique s'ajoute aux malheurs du pilote transalpin. Sa contribution permet à Renault de décrocher le titre constructeurs. La saison 2006 confirme celle de 2005. "Fisico" est dominé par son coéquipier et n'arrive pas à s'immiscer dans la lutte pour le titre. Le départ annoncé de l'Espagnol permet à l'ancien champion de karting de se voir donner toutes les cartes pour enfin remporter un titre.
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# Posté le jeudi 12 juillet 2007 09:27